Pješački prelaz se pojavio u trenutku kada je postalo jasno da nije dovoljno samo preći ulicu.

Prvi pješački prelaz preko zebre uveden je na Hajs Stritu u Slauu u Velikoj Britniji 31. oktobra 1951. godine.

Bio je to znak da postoji nova saobraćajna realnost kojoj se treba prilagoditi. Saobraćaj je porastao, a dotadašnji pješački prelazi sa svjetiljkama Beliša više nisu ispunjavali svoju funkciju.

Oni su bili u upotrebi u Velikoj Britniji od 1930-ih, izvorno uvedeni prema Odeljku 18 Zakona o drumskom saobraćaju iz 1934. godine. Pojednostavljeno, bila je to lampa postavljena na mjestu gdje bi trebalo ulicu da prelaze pješaci i nazvana je po ministru saobraćaja iz 1934. Lesliju Horeu-Beliši.

S povećanjem automobilskog saobraćaja, efikasnost svetiljki pokazala se nedovoljnom, pješaci i vozači jednostavno su ignorisali prelaz.

Od 1949. do 1951. tadašnje Ministarstvo saobraćaja eksperimentisalo je s dizajnom kako bi poboljšalo vidljivost i povećalo korišćenje, sve dok nisu uvedene poznate crne i bijele pruge. Za zebraste oznake zaslužan je fizičar i inžinjer saobraćaja Džordž Čarlsvort, koji je bio prvi rukovodilac odjeljenja za saobraćaj u Laboratoriji za istraživanje puteva. Spominje se da je ovaj prelaz prvi nazvao zebrom britanski predstavnik u parlamentu Džejms Kalahan.

Izvor:Kolektiv

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Tekst objavila:Ljilja Rabrenović