Nova generacija modela Audi A6 ugledala je svetlost dana. Opremljen je najmodernijom tehnologijom, koja je većim delom preuzeta od superluksuzne limuzine A8...

Iako mnogima izgleda kao facelift, treba istaći da je ovo potpuno nova generacija modela Audi A6. Primećujemo da su dizajnerske linije "pozajmljene" od modela A7 i A8, i da su oštrije nego kod prethodnika. 

Dužina automobila iznosi 4.939 mm, što je za 7 mm više nego kod prethodnika, a širina je za 12 mm veća i iznosi 1.886 mm. Novi A6 je za 2 mm viši (1.457), a prltljažnik meri zapreminu od 530 litara. Povećana je i masa, a kao razlog se navodi povećanje čvrstoće karoserije i povećanje broja asistencijskih sistema. Na drugoj strani, došlo je do smanjivanja emisije štetnih materija. 

Već u osnovnoj verziji, Audi A6 imaće centralni displej dijagonale 8 inča, a u verziji sa navigacionim sistemom displej ima dijagonalu od 10,1 inč.

Pogonske jedinice su očekivane, a zanimljivo je da su u ponudi samo automatski menjači. U početku će u ponudi biti četiri motora, pri čemu tri idu na naftu. Benzinski motor 3.0 TFSI maksimalne snage 250 kW i 500 Nm. Ponudu dizela otvara 2.0-litarski turbodizel sa oznakom 40 TDI maksimalne snage 150 kW i maksimalnog obrtnog momenta 400 Nm. U ponudi su i dva šestocilindarska motora: slabiji 45 TDI (170 kW i 500 Nm) i snažniji koji razvija 210 kW i 620 Nm. U budućnosti možemo očekivati i sportske verzije S6 i RS6.

Motori 3.0 TFSI i 2.0 TDI su spojeni sa sedmostepenim S-tronic menjačem, a oba šestocilindarska turbodizela spojena su sa osmostepenim Tiptronic menjačem. Svi 3.0-litarski motori upareni su sa sistemom pogona na sve točkove quattro. Svi motori su opremljeni polu-hibridnim pogonom, što znači da su opremljeni remenom pogonjenim generatorom sa litijum-jonskim baterijama. Sistem start-stop se može aktivirati pri brzinama između 7 ili 22 km/h.